Om te reis met 'n groen kaart wat verval het, is altyd 'n slegte idee, en Sheila Bergara het dit net op die harde manier geleer.
Voorheen het Bergara en haar man se planne vir 'n vakansie in die trope skielik by die United Airlines-intekentoonbank tot 'n einde gekom. Daar het 'n lugredery-verteenwoordiger vir Bergara ingelig dat sy nie Mexiko van die Verenigde State af op 'n groen kaart wat verval het, kon binnekom nie. Gevolglik het United Airlines die egpaar geweier om op 'n vlug na Cancun te klim.
Sheila se man, Paul, het gesê die lugredery het 'n fout gemaak deur die egpaar instap te weier en hul vakansieplanne verwoes. Hy het daarop aangedring dat die hernuwing van sy vrou se groenkaart haar in staat sal stel om na die buiteland te reis. Maar United het nie saamgestem nie en het die saak as afgehandel beskou.
Paul wil hê United moet sy klagte heropen en erken hy het 'n fout gemaak wat hom $3 000 gekos het om reg te maak.
Hy glo die feit dat die egpaar die volgende dag met Spirit Airlines na Mexiko gevlieg het, illustreer sy saak. Maar is dit?
Verlede lente het Paul en sy vrou uitnodigings na 'n Julie-troue in Mexiko aanvaar. Sheila, 'n voorwaardelik permanente inwoner van die Verenigde State, het egter 'n probleem gehad: haar groenkaart het pas verval.
Ten spyte van die feit dat sy betyds om 'n nuwe verblyfpermit aansoek gedoen het, het die goedkeuringsproses tot 12-18 maande geduur. Sy het geweet dat die nuwe groen kaart waarskynlik nie betyds vir die reis sou opdaag nie.
Veteraanreisiger Paul het 'n bietjie navorsing gedoen deur 'n gids op die Mexikaanse konsulaatwebwerf te lees. Op grond van hierdie inligting het hy vasgestel dat Sheila se groen kaart wat verval het, haar nie sou verhoed om na Cancun te gaan nie.
“Terwyl ons vir my vrou se nuwe groenkaart gewag het, het sy 'n I-797-vorm ontvang. Hierdie dokument het die voorwaardelike groenkaart met nog twee jaar verleng,” het Paul aan my verduidelik. “Ons het dus geen probleme met Mexiko verwag nie.”
Met vertroue dat alles in orde was, het die egpaar Expedia gebruik om 'n ononderbroke vlug van Chicago na Cancun te bespreek en het hulle uitgesien na 'n reis na Mexiko. Hulle het nie meer groenkaarte wat verval het, oorweeg nie.
Tot die dag wat hulle gereed is om op 'n reis na die trope te gaan. Sedertdien is dit duidelik nie 'n goeie idee om na die buiteland te reis met 'n groen kaart wat verval het nie.
Die egpaar het beplan om klapperrum op 'n Karibiese strand voor middagete te drink en vroeg daardie oggend by die lughawe aan te kom. Toe hulle na die United Airlines-toonbank gegaan het, het hulle al die dokumente oorhandig en geduldig vir die instapkaart gewag. Hulle het geen moeilikheid verwag nie en gesels terwyl die gesamentlike agent op die sleutelbord tik.
Toe die instapkaart ná 'n ruk nie uitgereik is nie, het die egpaar begin wonder wat die rede vir die vertraging was.
Die norse agent het van die rekenaarskerm af opgekyk om die slegte nuus te bring: Sheila kon nie met 'n groen kaart wat verval het na Mexiko reis nie. Haar geldige Filippynse paspoort verhoed haar ook om deur immigrasieprosedures in Cancun te gaan. Agente van United Airlines het aan hulle gesê dat sy 'n Mexikaanse visum nodig het om op die vlug te klim.
Paul het met die verteenwoordiger probeer redeneer en verduidelik dat Vorm I-797 die krag van 'n groenkaart behou.
“Sy het vir my gesê nee. Toe wys die agent vir ons 'n interne dokument wat sê United is beboet omdat hy I-797-houers na Mexiko geneem het,” het Paul vir my gesê. "Sy het vir ons gesê dit is nie die beleid van die lugredery nie, maar die beleid van die Mexikaanse regering."
Paul het gesê dat hy seker is dat die agent hom misgis het, maar hy het besef dat dit geen sin het om verder te stry nie. Wanneer die verteenwoordiger voorstel dat Paul en Sheila hul vlug kanselleer sodat hulle United-krediet vir toekomstige vlugte kan verdien, stem hy in.
“Ek dink ek sal later saam met United daaraan werk,” het Paul vir my gesê. "Eerstens moet ek uitvind hoe om ons na Mexiko te kry vir die troue."
Paul is gou in kennis gestel dat United Airlines hul bespreking gekanselleer het en hulle 'n toekomstige vlugkrediet van $1 147 aangebied het vir die gemiste vlug na Cancun. Maar die egpaar het die reis by Expedia bespreek, wat die reis gestruktureer het as twee eenrigtingkaartjies wat nie aan mekaar verband hou nie. Daarom is Frontier retoerkaartjies nie terugbetaalbaar nie. Die lugredery het die egpaar 'n kansellasiefooi van $458 gehef en $1 146 as krediet vir toekomstige vlugte verskaf. Expedia het die egpaar ook 'n kansellasiefooi van $99 gehef.
Paul het toe sy aandag op Spirit Airlines gevestig, wat hy hoop nie soveel probleme soos United sal veroorsaak nie.
“Ek het Spirit se vlug vir die volgende dag bespreek sodat ons nie die hele reis sou mis nie. Op die laaste oomblik kos kaartjies meer as $2 000,” het Paul gesê. “Dit is ’n duur manier om United se foute reg te stel, maar ek het geen keuse nie.”
Die volgende dag het die egpaar die Spirit Airlines-intekentoonbank genader met dieselfde dokumente as die vorige dag. Paul is vol vertroue dat Sheila het wat nodig is om 'n suksesvolle reis na Mexiko te maak.
Hierdie keer is dit heeltemal anders. Hulle het die dokumente aan die Spirit Airlines-personeel oorhandig, en die egpaar het sonder versuim hul instapkaarte ontvang.
Ure later het Mexikaanse immigrasiebeamptes Sheila se paspoort gestempel, en kort voor lank het die egpaar uiteindelik cocktails by die see geniet. Toe die Bergaras uiteindelik Mexiko toe gemaak het, was hul reis sonder gebeurtenisse en genotvol (wat hulle volgens Paul geregverdig het).
Toe die egpaar van vakansie af terugkom, was Paul vasbeslote om seker te maak dat 'n soortgelyke fiasko nie met enige ander groenkaarthouer gebeur nie.
After submitting his complaint to United Airlines and not receiving confirmation that she made a mistake, Paul sent his story to tip@thepointsguy.com and asked for help. In no time, his disturbing story arrived in my inbox.
Toe ek Paul se verslag lees van wat met die egpaar gebeur het, het ek verskriklik gevoel oor wat hulle deurgemaak het.
Ek vermoed egter ook dat United niks verkeerd gedoen het deur te weier dat Sheila met 'n verstreke groenkaart na Mexiko reis nie.
Oor die jare het ek duisende verbruikersklagtes hanteer. 'n Groot persentasie van hierdie gevalle behels reisigers wat verward is deur transito- en toegangsvereistes by oorsese bestemmings. Dit was nog nooit meer waar tydens 'n pandemie nie. Trouens, die vakansies van hoogs geskoolde en ervare internasionale reisigers is ontsier deur die chaotiese, vinnig veranderende reisbeperkings wat deur die koronavirus veroorsaak word.
Die pandemie is egter nie die oorsaak van Paul en Sheila se situasie nie. Die mislukking van die vakansie is veroorsaak deur 'n misverstand van die komplekse reisreëls vir permanente inwoners van die Verenigde State.
Ek het die huidige inligting wat deur die Mexikaanse konsulaat verskaf is nagegaan en dubbel gekontroleer wat ek glo die geval was.
Slegte nuus vir Paul: Mexiko aanvaar nie Vorm I-797 as 'n geldige reisdokument nie. Sheila was op reis met 'n ongeldige groen kaart en 'n Filippynse paspoort sonder 'n visum.
United Airlines het die regte ding gedoen deur haar instap op 'n vlug na Mexiko te weier.
Groenkaarthouers moet nie staatmaak op 'n I-797-dokument om Amerikaanse verblyf in 'n vreemde land te bewys nie. Hierdie vorm word deur Amerikaanse immigrasie-amptenare gebruik en laat groenkaarthouers toe om terug te keer huis toe. Maar geen ander regering word vereis om die I-797-verlenging as bewys van Amerikaanse verblyf te aanvaar nie - hulle sal heel waarskynlik nie.
Trouens, die Mexikaanse konsulaat het duidelik gesê dat op Vorm I-797 met 'n groen kaart wat verval het, toegang tot die land verbied is, en die paspoort en groen kaart van 'n permanente inwoner moet onvervalk wees:
Ek het hierdie inligting met Paul gedeel en daarop gewys dat as United Airlines Sheila toelaat om op die vliegtuig te klim en sy word toegang geweier, hulle die risiko loop om beboet te word. Hy het die konsulaat se aankondiging nagegaan, maar het my daaraan herinner dat nie Spirit Airlines 'n probleem met Sheila se papiere of die immigrasiebeamptes in Cancun gevind het nie.
Immigrasiebeamptes het 'n mate van buigsaamheid om te besluit of besoekers die land binnekom. Sheila kon maklik geweier, aangehou word en met die volgende beskikbare vlug na die VSA teruggestuur gewees het. (Ek het baie gevalle aangemeld van reisigers met onvoldoende reisdokumente wat aangehou is en toe vinnig na hul vertrekpunt teruggekeer het. Dit was 'n baie frustrerende ervaring.)
Ek het gou die finale antwoord gekry waarna Paul gesoek het, en hy wou dit met ander deel sodat hulle nie in dieselfde situasie beland nie.
Die Cancun-konsulaat bevestig: "In die algemeen moet Amerikaanse inwoners wat na die land van Mexiko reis, 'n geldige paspoort (land van herkoms) en 'n geldige LPR-groenkaart met 'n Amerikaanse visum hê."
Sheila kon aansoek gedoen het vir 'n Mexikaanse visum, wat gewoonlik 10 tot 14 dae neem om goedgekeur te word, en sou waarskynlik sonder voorval opgedaag het. Maar 'n I-797-groenkaart wat verval het, is nie verpligtend vir United Airlines nie.
Vir sy eie gemoedsrus stel ek voor dat Paul 'n gratis persoonlike paspoort, visum en IATA mediese ondersoek gebruik en kyk wat dit sê dat Sheila sonder 'n visum na Mexiko kan reis.
Die professionele weergawe van hierdie hulpmiddel (Timatic) word deur baie lugrederye gebruik by inklok om seker te maak hul passasiers het die dokumente wat hulle nodig het om op die vliegtuig te klim. Reisigers kan en moet egter die gratis weergawe gebruik lank voordat hulle na die lughawe gaan om seker te maak hulle mis nie belangrike reisdokumente nie.
Toe Paul al Sheila se persoonlike besonderhede bygevoeg het, het Timatic die antwoord ontvang wat die egpaar 'n paar maande vroeër gehelp het en hulle byna $3 000 gespaar het: Sheila het 'n visum nodig gehad om na Mexiko te reis.
Gelukkig vir haar het die immigrasiebeampte in Cancun haar toegelaat om sonder probleme in te gaan. Soos ek geleer het uit die baie gevalle wat ek gedek het, is dit frustrerend om instap op 'n vlug na jou bestemming geweier te word. Dit is egter veel erger om oornag aangehou te word en sonder vergoeding en sonder verlof terug na jou vaderland gedeporteer te word.
Op die ou end was Paul tevrede met die duidelike boodskap wat die egpaar ontvang het dat Sheila waarskynlik in die nabye toekoms 'n groen kaart wat verval het, sal ontvang. Soos met alle regeringsprosesse tydens 'n pandemie, moet aansoekers wat wag om hul dokumente by te werk, vertragings ervaar.
Maar nou is dit vir die egpaar duidelik dat indien hulle besluit om weer oorsee te reis terwyl hulle wag, Sheila beslis nie op Vorm I-797 as haar reisdokument sal staatmaak nie.
Om 'n groen kaart te hê wat verval het, maak dit altyd moeilik om deur die wêreld te navigeer. Reisigers wat probeer om op 'n internasionale vlug te klim met 'n groen kaart wat verval het, kan probleme ondervind tydens vertrek en aankoms.
'n Geldige groen kaart is een wat nie verval het nie. Verstreke groenkaarthouers verloor nie outomaties permanente verblyfstatus nie, maar om in die buiteland te probeer reis terwyl hulle in die staat is, is baie gevaarlik.
'n Groenkaart wat verval het, is nie net 'n geldige dokument vir toegang tot die meeste buitelandse lande nie, maar ook vir herbetreding tot die Verenigde State. Groenkaarthouers moet dit in gedagte hou aangesien hul kaarte op die punt staan om te verval.
As die kaarthouer se kaart verval terwyl hulle in die buiteland is, kan hulle probleme ondervind om op 'n vliegtuig te klim, die land binne te gaan of te verlaat. Dit is die beste om aansoek te doen om hernuwing voor die vervaldatum. Permanente inwoners kan die hernuwingsproses tot ses maande voor die werklike kaartvervaldatum begin. (Let wel: Voorwaardelike permanente inwoners het 90 dae voordat hul groenkaart verval om die proses te begin.)
Postyd: Jan-09-2023
